目前輸送機常用的可控驅動裝置有：直流拖動調速裝置、交流變頻調速裝置、液力調速裝置等，為了更好的幫助大家的了解和使用，就其三種驅動裝置進行介紹，以便用戶更好的進行設備使用。
　　1.直流拖動調速裝置
　　直流拖動調速裝置具有很好的力矩——速度控制性能，可以實現帶式輸送設備理想的軟啟動要求，達到速度可調及功率平衡。但直流系統比較復雜，維護量大，投資及日常維護費用很高，且不防爆，只能用于地面。
　　2.交流變頻調速裝置
　　交流變頻調速裝置是通過改變定子的供電頻率以改變輸送設備電機的轉速來實現的，它具有優良的速度控制特性，但它存在著系統復雜、可靠性差、效率低，而且其投資比直流系統還高的缺點，故一般不在考慮之列。
　　3.液力調速裝置
　　液力調速裝置是通過調速型液力偶合器完成，它被安裝在輸送機的電動機與工作機之間。調速型液力耦合器的泵輪經輸入軸與電機相連，為功率輸入端；渦輪經輸出軸與減速器相連，為功率輸出端。兩者結構形狀相似，成軸向對稱排列，共同組成液流循環圈。工作時，由供油泵向循環圈中充入工作油，當輸送設備的電動機驅動泵輪旋轉時，進人泵輪的工作油在葉片的帶動下，因離心力的作用由泵輪內側流向外緣，形成高壓高速液流沖擊渦輪葉片，使渦輪與泵輪同向旋轉，工作油在渦輪中由外緣流向內側，將流人渦輪中的高能液流轉變成輸出軸的機械能，從而實現能量的柔性傳遞。
　　通過改變循環圈內工作液體的充滿度就可以在電動機轉速不變的條件下，實現對工作機的無級調速。循環圈內工作液體的充滿度是通過輸送設備電動機執行器調節勺管插入深度完成的。啟動時耦合器中無油，電動機帶動泵輪空載啟動，啟動時間短，大電流沖擊時間短。待電動機啟動完畢，控制系統才控制勺管外移，向耦合器供油，渦輪力矩逐漸增加大。當渦輪力矩大于負載力矩Mc時，輸送設備開始啟動。在啟動過程中電控系統時刻根據輸送設備的實際加速度值來調節勺管的移動，使輸送設備的加速度保持在0.1～0.3 m／s2內。
　　以上就是關于輸送機的驅動裝置介紹，根據其介紹，可更加清楚的了解和使用本設備，幫助用戶更好的進行設備選擇，使其充分發揮出設備的使用效率。